Familia Ride And Bar

Hum ! Hum ! Sileeeeence !!!
Roulements de tambours et ouvrez vos mirettes !!
Ça faisait un bon moment qu’il fallait mettre ce petit chef d’œuvre de ma conception sur le blog.
Et ben ça y est. C’est chose faite.
Ne vous masturbez pas trop car vous risquez de pas m’entendre lorsque je gueulerais dans mon casque pour vous dépasser.
Haha !!!!

Have a good time les mecs !!!
Lancer la vidéo aux multiples Oscars!!

Si longtemps que je n’ai pas posté, tant de choses à écrire, à raconter, trop de tout à faire en même temps, si peu d’heures dans une journée, si peu de sommeil dans une nuit, que le blog s’en retrouve au ralenti…

Et pourtant, à dire, il y a… Et pour le dire, rien ne vaut de commencer par le commencement, à savoir là où j’en étais resté la dernière fois… DARNETAL!

Un retour tardif certes, mais qui permettra d’avoir un peu de recul sur ce tourbillon de nouveautés (pour nous, les ours), et à d’autres, de raviver des souvenirs peut-être déjà passés dans le tiroir mental des bonnes choses oubliées, ou presque.

Brèfle, à peine commencé, je sais déjà plus où j’en suis…

Nous partâmes partirames nous fûmes donc, Adi “Le Gourou”, Pauca “El Bastardo”, Drazgul “Le juste” et Jere “Le Valeureux” (j’écris ce que je veux hein, c’est MON article..) en terre Rouennaise, là haut, presque dans le nord..

Souvenez-vous, j’avais émis quelques doutes quant à mes aptitudes (je parle pour moi là hein) à me montrer à la hauteur, résister à la pression et tout ça quoi… Les nombreux commentaires sympathiques y étant sûrement pour quelque chose, c’est finalement sans appréhension que nous nous sommes pointés là-bas pour 3 jours de ride intenses, de compet, d’ambiance différente..

Comme je le disais au début, commençons par le commencement à savoir, le jeudi 30 avril, jour où je suis allé récupérer le camion grâcieusement prêté par la concession Renault Artinian à Echirolles, sur la simple motivation de pouvoir aider une bande de p’tits jeunes qui n’en veulent…

Et quel camion! Moi qui m’attendait à une fourgonette, nous aurons, comme vaisseau, le tout nouvel Espace, celui là même qui ne connait plus les clefs de contact mais les cartes magnétiques et le bouton poussoir “Marche”…

10h30, je sors de la concession en prenant la mesure de la bête, direction…King Jouet (hé wé) pour y trouver, dans leur rebut d’emballages, des cartons pouvant faire office de tapis afin de ne pas griller la moquette et le coffre.

11H30, mission accomplie, plus qu’à faire le sac en attendant le soir, que le Drazgul finisse d’apprendre à des mickeys à pas se tuer en bécane, puis nous partirons récupérer Adi et Pauca, aussi frénétiques que deux damoizelles le soir du bal de la promo…

Puis…vient cette idée saugrenue, discutée un peu au hazard d’une discussion… puisqu’on risque de ne le faire qu’une fois, autant mettre le paquet et y aller à la ours n’roll. Pour cela, un détail à soigner s’impose : la coiffure… Ni une, ni deux, j’appelle un pote à la rescousse. Il est 15h, à peine arrivé, je lui glisse la tondeuse dans les mains pour une coiffure radicale à l’image de notre week-end qui s’annonce…

Allégé d’une bonne partie de ma masse capillaire (rouge comme un anglais au soleil), j’attends de tondeuse ferme mon compère qui y passera aussi.. On a les moyens ou on se les donne hein..

Après avoir “réglé” (en partie) le délicat détail de la compagne pas forcément emballée plus que ça par le nouveau look de son cher et tendre (et père de ses enfants accessoirement), fiers et pouffant comme des gamins qui viennent de tirer leur premier caillou au lance-pierre, nous voilà, après 1h30 de retard sur le départ programmé, en train de monter, à 21h, chez Adi , récupérer les deux derniers ours pour ce qui sera : LA FAMILIA en COMPET!!

Enfin.. pas tout de suite, parce qu’avant d’avaler les quelques 8 heures de route qui nous séparent de Darnétal, il reste encore à entrer la garde robe et les jouets du Sieur Gourou, que même Madonna, elle se déplace pas avec autant de trucs pour ses tournées (chuis sûr!).

Il est 22h, la voiture est chargée à bloc, nous prenons la route de Darnétal avec comme co-pilote Drazgul, Adi et Pauca à l’arrière au montage d’une vidéo de la semaine passée. Idée de génie (si!) j’ai pris soin de faire un cd mp3 d’une bonne partie de mon répertoire de musique délicate, bien m’en a pris, car, point de fatigue durant le trajet..

5h10…. Arrivée à Darnétal après s’être un peu paumé au sortir de Rouen…

5h20, nous visons un bout de terrain au milieu de tentes Queschua que nous pensons être celles de Jordan et Alex… Seulement 15 min seront nécessaires à Adi pour gonfler son matelas dans le calme campagnard de ce camping improvisé réveillant à peine la cinquantaine d’allemands au milieu desquels nous plantâmes tentes et piquets,qui, à l’instar de nos potes nancéens, eux aussi, peuvent s’acheter des tentes dans le Décathlon du coin… Facile pour reconnaitre ses potes, de nuit à 5 plombes du mat…

5h45, nous sombrons dans le sommeil du juste.

Demain (tout à l’heure quoi), reco à 8h30. Demain… ça commence….

8h. J’entends une sonnerie de téléphone dans une tente annexe et me lève d’un bond en sautant sur le Drazgul emmitouflé dans son duvet “haute-montagne” : “Reco!!!! RECO!!!! y’a RECO!!!!!

8h05, je me rends compte en sortant de la tente archi humide que tout le monde dort encore, forcément, il est pas 8h mais 7… pas grave, notre réveil a déjà fait boule de neige parmi les tentes à coté des nôtres, et le regard accablé de nos voisins indiquent que notre arrivée a été..euh.. remarquée…

Une chose est claire, les ours sont dans la place, il est 7h30, le café chauffe et à 8h30, y’a reco!

Et là, ça commence… (suite au prochain numéro)….

Une semaine…

Une semaine nous sépare de notre départ vers Darnétal, notre première compète downhill à nous les ours (sauf à Pauca et Adri coutumiers du fait), et moi, j’ai peur..

Une semaine, déjà, que je ne dors presque plus, obnubilé par cet évènement, cette remise en cause de soi-même..

Le longboard, je le vois depuis mes débuts en novembre 07, comme une prolongation de ma vie de tous les jours, c’est à dire un exutoire, une extension de ce que je vis chaque jour au guidon de ma bécane ou encore avec mes gamins qui ont inventé à eux-seuls le RedBull c’est à dire, un besoin vital, une occasion de profiter de la vie tant qu’on est capable de le faire au détriment des préjugés et autres idées reçues..

Mais là… Darnétal, c’est une compétition, moi qui, depuis toujours refuse ce face-à-face d’idéologie quasi-capitaliste, je n’ai qu’une envie, prendre le volant et partir rider dans une organisation cadrée, avec plein de mecs que je ne connais pas, prêts à en découdre sur même pas 3 km de route alors qu’on a, chez nous, des spots de 5 à 20 km à rider entre potes..

On sera loin de la bourade entre ours où je m’appuie sur toi ou te tire en arrière (ou te pousse) avant une épingle.. non, là, ’s’agira d’être propre, respectueux et presque professionnel et ça, ça m’angoisse…

Alors quoi me direz-vous..ben je sais pas..

Du coup, je le prends comme un exutoire version ++, une occaze de concrétiser tout ce qu’on essaye de mettre en place ici, avec la Familia (copains Lyonnais y-compris), j’entends par là, faire connaître notre passion, notre sport, tenter, quelque part, de communiquer sur ce qui nous motive, nous fait vivre (Steve, là, c’est toi!), ce qui fait partie de nous en sorte..

Le longskate, c’est une constante remise en question.

On a beau être grande-gueule (Pommy encore pardon), le fait, par exemple, que des mecs que je respecte plus que tout niveau ride, viennent nous rendre visite le week-end prochain sur des spots un peu chauds de par chez nous, me fout l’angoisse de savoir si je serais à la hauteur, si je me mettrais pas au tas de façon temporaire ou définitive…

Brèfle, j’ai pour habitude et doctrine de me moquer de ce qu’on pense de moi, je me moque des jugements tant au niveau personnel que professionnel, mais là, j’avoue, j’ai peur.

Peur de pas être à la hauteur niveau ride, niveau poussée, niveau santé. Je bois régulièrement des bières plutôt que de me forger une santé d’athlète, et l’idée de me mesurer à des mecs affutés m’angoisse..

Pour me rassurer, je me dis qu’on y va pour la déconnade, pour voir quoi, mais une part de moi me dit “fais pas le voyage pour rien”… alors voilà quoi..

Darnétal.. on sera loin du ride d’ours aux touchettes (voire pire), on se doit d’être propre, professionnel presque et je sais pas si je serais à la hauteur..

Mais quoi qu’il en soit, j’y serai bordel! J’y serai!

Nous irons à Darnértal, ma grande-gueule et moi, mais ayez bien à l’esprit qu’une grosse part d’humilité se cachera sous mon air bravache, mes golibets et autres sarcasmes.. parce que oui, bien que tout de cuit vêtu, c’est nu, en quelque sorte que j’irai là-bas.

Mais j’irai, pour moi, pour la Familia, pour Steve, j’irai!

–

jere

Là, ça commence à devenir rigolo…

Landyachtz, la marque avec laquelle roulent les ours depuis leurs débuts (hiver 07 quoi) vient d’inscruster quelques images de nos vidéos dans leur film officiel qui relate l’histoire de la marque canadienne aux pendulaires (entre autres) championnes du monde de downhill…

Rassurez-vous, ce n’est pas pour ça qu’on va prendre la grosse tête et qu’on va se mettre à ne plus parler à personne…

Non, bien au contraire, nous tâcherons de bien veiller à rester aussi grandes-gueules que nous le sommes depuis le début.. le seul truc, c’est qu’on va redoubler d’effort pour être à la hauteur des gonzes de la vidéo (ceux qu’on voit du début jusqu’au générique de fin quoi) car, ce sont eux, à n’en pas douter, qui assurent du g’nou sur leurs boards…

Donc, je vous invite à voir le premier épisode de la EH Team et surtout, de bien regarder jusqu’à la fin car la petite surprise qui nous fait rougir comme des gosses c’est après le générique… wé, y’a un début à tout hein.

Eh Team - Episode 1 - In The Beginning from Landyachtz Longboards on Vimeo.

Voici donc mon premier article sur ce blog qui tend à devenir une institution, une référence, une bible à roulettes pour des millions de lecteurs assidus.

Pour ce premier écrit parmi mes amis du verbe et de ride, je m’en vais vous faire un descriptif et un comparatif (en aucun cas objectif) de mes deux fidèles destriers de guerre me supportant lors de mes session descente.
Tout d’abord, à ma gauche, élégante et fine française, précise mais tolérante, j’ai nommé ma chère SC8 Race XI EVO. Et à ma droite, la nouvelle venue dans mon quiver, puissante et imposante canadienne, surbaissée et confortable… Je parle bien entendu de la Landyachtz EVO.

Commençons tout d’abord par une description du matériel équipant chacune de ses planches d’exception. J’ai débuté la descente avec la SC8, à elle l’honneur (et oui, à La familia, nous sommes des gens distingués, et raffinés!!)
Ma Race à un flex de 90kgs, tout en étant tout de même un poil flex ce qui permet d’amortir un petit peu certaines aspéritées et imperfections de la route. Elle est montée en “drop through” avec des Kahalanis (Trucks usinés très bas long de 205mm), eux même équipés en gommes cylindrique Khyro rouge. La partie roulante est composée de roues GPS G-Force (75mm/78A) et de 4 x3 roulements de la marque Blazer.

Quelques photos pour présenter ce set up :

Présentons maintenant la nouvelle venue qui va avoir la lourde tâche de me supporter et de m’épauler dans la pratique de mon sport préféré.
Le plateau est donc celui de la Landyachtz EVO 2008 customisée par l’ami Adi. Cette métamorphose à la sauce “Pimp my board” n’est que d’ordre esthétique. Elle se caractérise par un placage carbone sur le dessus et le dessous de la planche. Les trucks sont des Bears Grizzlys (184mm de long, axe 8mm, embase de 50°) montés avec des gommes noires JimZ (85A). A l’intstar que la SC8 les roues sont identiques.

Quelques photos du nouveau monstre :

Bon maintenant que les présentations sont faites, entrons au vif du sujet et attaquons la comparaison.

Il ne s’agit pas de savoir qu’elle est la meilleure board : cela n’est pas possible… Elles sont tout simplement différentes. C’est le rider qui fait la board et non pas l’inverse…

La première chose qui frappe chez la Landy, c’est bien évidemment le fait qu’elle soit pendulaire et donc très basse. J’ai voulu, par curiosité, comparer la hauteur des plateaux.
A mon immense surprise, la SC8 est quasiment aussi basse que la Landy ! Cela est surement du à la faible hauteur des Kahalanis et au montage rabaissé de la SC8… Le flex jouant, la hauteur entre les deux planches est similaire (la Landy n’a absolument aucun flex…)

Continuons l’investigation.
La landy est plus longue que la SC8, ce qui en fait une board plus polyvalente et plus confortable.

En effet, nous avons 87cm d’entraxe pour la SC8 et 93cm pour la landy, ce qui fait tout de même une différence non négligeable. De plus, malgré une largeur maximale identique, je trouve que la landy est mieux agencée , les 24 cm de largeur sur la sc8 se situent au milieu de la planche, ce qui n’a pas un très grand intérét car les pieds ne se trouvent que très rarement à cet endroit. Par contre pour la Landy Evo, cette largeur se trouve tout à l’avant de la planche, ce qui permet d’avoir beaucoup de place pour loger son pied.

Un autre point à l’avantage la canadienne est le fait qu’elle soit rabaissée. En effet la partie inclinée à l’arrière de la planche permet de caler le pied arrière en position de schuss. Cela permet de rester plus longtemps en position sans en souffrir . Cela permet aussi d’avoir le dessous du pied en contact avec le grip lorsqu’on négocie un virage en back ( ce qui n’est pas possible avec une planche non rabaissée : seule la tranche du pied est en contact avec le grip et le dosage est un peu moins précis je trouve).

Que dire de plus sur ces deux planches…?

Ah si ! Le concave entre ces deux dames fait partie de deux familles différentes : la SC8 possède un concave régulier sur toute la largeur, alors que la landy est plate sur une grande partie pour aboutir sur des bords relevé de manière un peu prononcé. Après c’est une histoire de goût…

Le dernier point “physique” est le poids… La landy est beaucoup plus lourde que la SC8. Cette dernière pèse 4,75 kg toute équipée, et la canadienne entre 5,5 et 6kg. Cela m’effrayait au début mais finalement une fois dans la descente, cela ne se sent que très peu. Les freinages doivent être un petit peu plus appuyé à même vitesse je pense, mais rien de transcendant.

Après la comparaison du physique, passons au comportement en descente (bien que je n’ai utilisé la Landyachtz Evo que le temps d’une journée pour l’instant).

Commençons par le commencement, la poussée…

N’ayant pas énormément serré les bears, la poussée était facile car je pouvais recentrer la planche juste avec le pied restant sur la planche, et une planche rabaissée permet de pousser plus facilement (pas de changement sur ce coté étant donnée la même hauteur..)

Etant donnée le peu de temps où j’ai pu l’utiliser, je peux simplement dire deux choses pour le moment: les roues s’usent beaucoup plus sur la pendulaire, et cela est dû au fait qu’il est reconnu que les planches rabaissés ont tendance à glisser plus facilement en épingle. Deuxièmement, et cela est peut être dû aux trucks, mais la canadienne me semblait un peu plus agile. Après cela n’est qu’un ressenti personnel (comme tout cet article).

Je complèterais cette partie en y ajoutant d’autres commentaires lorsque je me serais un peu plus habitué à cette nouvelle compagne.

J’espère que ce premier article que je partage avec vous, vous a fait passer un bon moment et que vous y avez trouver un intérêt quelconque.

–

Pauca