Familia Ride And Bar

Le blog de la fine équipe de riders de Grenoble

Archive de ‘Fais le toi même!!’


Pauca l’exilé medocain , Pour vous grenoble !!!

Eh oui mesdames et messieurs, cela fait déjà bientôt 3 semaines que notre président d’honneur, Mister “EL BASTARDO” Pauca est retourné dans son plat pays du Médoc ( oui Monsieur ! ) .

Virage

Après 3 ans à La Familia, il fait lui aussi partie des premiers carveurs à la tronche.

Fondateur de l’association en 2009, il a gardé sur cette année une grande place pour le ride, les copains, et la compétition .

Mais… tout a commencé le 13 décembre 1987 à Castelnau en Médoc, où le jeune Vincent Jordana commence à faire ses armes en Judo.

Il suit ensuite des Etudes Scientifiques dans le génie climatique qui l’amènent en 2007 à Grenoble .

Pour ce qui est du skate, après quelques tentatives de skate sur rampe :


Des débuts difficiles
par Pauca

Pauca découvre le Longskate fin 2005 suite à un désir de se déplacer sans bruit en ville .

Et au début ça donne ça :


Le Médoc
par Pauca

Mais très rapidement il prend goût à la vitesse, des courbes à fond couché sur la route, mais aussi pour l’odeur de l’uréthane fondue, du cuir chaud et des veilles de sessions bien arrosées .

Car Pauca a aussi un sens inné de la fête, et est aussi reconnu dans le milieu pour cette qualité.

Cette année Pauca finit 5ème du championnat de France, 104ème Mondial, et fait une pause dans sa préparation intensive de la saison 2010, pour se <span style=”text-decoration: line-through;”>dénuder</span> dévoiler au grand jour :

Nom : JORDANA

Prénom : VINCENT

Age : 22ans

Taille : 1m77
Poids : 85kg (et ouais..)

Profession : Etudiant/Technicien bureau d’étude conception appareil thermostatique/Chômeur

Pratique de skateboard : Oui? Cruise, slalom, slide, carve et surtout DH

Slalom

Matériel : Pour la descente : EVO Landyachtz avec trucks La Familia et roues GPS
Pour la ville : Sector Nine pintail 120 avec Paris 150 et Retro Freeride

Pour le slalom tight et spécial : Pavel avec à l’avant un benett modifié made in Adi gitan crew, à l’arrière un Radikal et pour les roues, des Zig Zags.

Pour le slalom géant et aussi la ville et aussi un petit peu de descente : Kaliber carbon series avec GOG et zigzags.

Pour toi longskate rime avec ? Vie

Pourquoi une passion pour le DH ? Cette discipline procure énormément de sensations : vitesse, adrénaline, actions héroïques, esprit de compétition et de camaraderie, une grande famille. Les grandes gueules, la mauvaise foi, c’est magique. Le simple fait de rider avec quelqu’un en descente te rapproche de lui.

Freinage

Pourquoi des début en slalom cette année ? D’une car les conditions ne permettent pas toujours de faire de la descente et de deux car le slalom on peut en faire quasiment où l’on veut. Sensations sympathiques aussi.

Tes sensations sur une planche ?
Se sentir libre, bien dans sa tête, et ne penser à rien…je roule c’est tout.

Une descente ou session préférée ? Celle où il fait beau, ou on est ni trop nombreux, ni pas assez, rider avec les copains, arriver en bas avec le sourire, et repartir.

Tu es le premier Président de la Familia dans l’histoire du monde de la Galaxie, des choses à en dire ? Ben c’est cool. J’espère que ça va être aussi bien que jusqu’à présent. Super esprit, plein de projets, du ride, des copains, le bonheur…

En 2009 on t’a connu un certain « Ravin du coté de l’Alpe du grand serre », des commentaires?

Bin heureux d’avoir donner mon nom à un virage de ce spot aussi mythique qu’impressionnant, technique et rapide.

ça rappelle aussi à l’ordre…Le danger est toujours présent, les enfants pensez- y !…

Regardez Jere maintenant…

La compétition en 2009 ? c’était bien…Darnétal, Peyragudes et le Graveyard Call…

Les deux derniers étaient aussi étapes de coupe du monde.

Une course pirate en Slalom à Paris, et une course de poussée et sprint à Lyon.

Tes sponsors ?
Merci à GPS et à Stoked skateboards de me soutenir. J’espère que ça continuera et que d’autres marques marcheront avec moi.

Et les copains dans tout ça ? Ils sont toujours là, car rider tout seul c’est pas franchement folichon… Et puis avec eux il n’y a pas que le skate…Les apéros, les sorties, les discussions, faire les cons, vivre tout simplement.

Savoir qu’ils sont aussi là pour faire les cons sur des planches à roulettes qu’être présent dans les coups durs, c’est très important pour avancer.

Culture, musique, film, peinture ?
Joker, je réponds pas à la question casse-couille.

La fête, les soirées, le vin de bordeaux ? Ah les vins de bordeaux, je ne connais pas…Je ne bois que du Médoc..Merci

Ton idole ? Douglas Dalua. Et tous mes ami(e)s à roulettes qui font que le longskate est une putain de grande et belle famille.

Je te laisse le mot de la fin : A table !

Automne
crédit photo : Nicolassbphoto

merci Pauca .


Thib

Lavement (nan! vous n’y êtes pas du tout) de roulements

Salut les bichons!

Bon aujourd’hui en classe, étant donné que dehors il fait mauvais et que l’on ne peut pas rouler, nous allons voir comment laver ses roulements et de par ce fait, les entretenir pour qu’ils puissent nous durer un peu plus longtemps.
Cette méthode vaut ce qu’elle vaut, mais j’en suis un adepte.
Je ne tolèrerai aucune remarque désobligeante ou un quelconque conseil d’amis.

Roul1

Premièrement nous allons démonter le circlip, à l’aide de la pointe d’un cutter, qui maintient les rondelles d’étanchéité (si étanchéité il y a) car quand vous démontrez vos roulement au bout de quelques heures d’utilisation, vous vous rendrez compte que des poussières finissent quand même par pénétrer à l’intérieur de ce dispositif protecteur.

Roul2

Attention un cutter ça peut vous couper un bras.

Roul3

On dégage donc le circlip. Un peu de patience peut vous être utile,mais ne vous inquiétez pas vous allez vite prendre le plis.

Roul4

Une fois le circlip dégagé on peut passer à l’étape suivante…

Roul5

Retirez la rondelle d’étanchéité. En principe l’utilisation de la force n’est pas nécessaire. Il suffit de donner un coups sec sur le roulement pour dégager la rondelle.

Roul6

Premier bain au dissolvant pour dissoudre les graisses résiduelles (s’il en reste bien sur!) et décoller les impuretés qui se sont logées dans nos cher roulements. On peut utiliser du White Spirit, de l’acétone ou autre. J’utilise à titre personnel du P.N.S. qui est un dérivé du kérosène.

Roul7

Second bain. Mais cette fois si au liquide vaisselle, pour virer le dissolvant. On peut laisser s’évaporer ce dernier, mais j’ai toujours la crainte qu’il en reste un peu, ce qui pourrait conduire, lorsque l’on remettra un lubrifiant, à le rendre moins performant.

Roul8

Séchage au sèche cheveux. Ce stade implique deux paramètres.
Le premier sert tout simplement a sécher le roulement complètement et sûrement. En effet des traces d’humidité dans le roulement pourraient le conduire à ce détériorer plus rapidement.

Le second consiste a le chauffer afin de permettre à la graisse de se répandre plus facilement dans tout le roulement et aussi d’éviter les excèdents. Car en chauffant la graisse en trop ne restera pas dans le roulement.

Roul9

J’utilise des graisses a base silicone qui ont l’avantage d’avoir une résistance mécanique plus importante mais aussi a la chaleur.

Roul10

On se retrouve avec des roulements nickels chromes prêt à endurer les pires châtiments. Personnellement je ne remet pas les rondelles d’étanchéité. Mais vous pouvez les repositionner en procédant dans le sens inverse pour le remontage.


Drazgul